舊水泥路直接加鋪瀝青碎石化工藝及特點(diǎn)

 

一、多錘頭路面破碎機(jī)碎石化的新工藝：

驗(yàn)破碎路段→ 試坑檢查→ 確定破碎工藝控制 →用PS360型多錘頭破碎機(jī)施工破碎一遍 →專用Z型壓路機(jī)振動(dòng)壓實(shí)2遍→ 撒布乳化瀝青透層油 → 上水泥穩(wěn)定層，再用光輪壓路機(jī)壓2遍 → 瀝青路面施工

 

 

二、碎石化工藝、技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)：

1、 破碎后的土塊無需運(yùn)走，直接壓實(shí)做高密度的材料層（破碎并壓實(shí)的砼板表層密實(shí)、內(nèi)部成咬合嵌擠結(jié)構(gòu)，基層強(qiáng)度很高）

2、 施工簡便迅速，綜合造價(jià)降低，能節(jié)省很多成本

3、 碎石化技術(shù)是目前解決反射裂縫問題的最有效方法，結(jié)構(gòu)均勻性好

4、 就地再生、環(huán)保、無污染

5、 對交通影響小，施工期間不需要全封閉交通

舊水泥路直接加鋪瀝青碎石化工藝及特點(diǎn)

前言：水泥混凝土路面在長期使用過程中，不可避免地出現(xiàn)結(jié)構(gòu)和功能性的破壞，尤其是近年來隨著交通量迅猛增長和公路超載運(yùn)輸?shù)挠绊?，很多水泥混凝土路面已出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)p壞，一些新建水泥混凝土路面也出現(xiàn)了早期損害，迫切需要進(jìn)行維修或改造。

直接加鋪瀝青

舊混凝土路面直接加鋪瀝青混凝土路面是舊水泥路修復(fù)改造的一種重要方法，但瀝青加鋪層反射裂縫問題一直沒有解決，嚴(yán)重影響了瀝青加鋪層的使用壽命，很多舊水泥路面直接加鋪瀝青面層在通車2年內(nèi)路面就出現(xiàn)裂縫。如何控制與防止反射裂縫已成為舊水泥路面加鋪改造瀝青路面設(shè)計(jì)與研究的技術(shù)關(guān)鍵。

破碎穩(wěn)固后加鋪

水泥混凝土路面破碎穩(wěn)固技術(shù)是修復(fù)嚴(yán)重?fù)p壞水泥路面的一項(xiàng)新技術(shù)，具有工程造價(jià)較低、施工方便、對交通影響小的優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)能有效地防止反射裂縫的發(fā)生，為新建路面提供良好的行車性能。美國早在20世紀(jì)80年代初就開始了破碎穩(wěn)固及碎石化技術(shù)的研究和應(yīng)用，建立了在舊水泥混凝土路面破損狀況嚴(yán)重原位利用水泥混凝土路面的破碎穩(wěn)固與碎石化工藝及加鋪瀝青罩面層的技術(shù)。目前，我國對于舊水泥混凝土路面破碎穩(wěn)固技術(shù)的研究和應(yīng)用處于成熟階段，全國推廣應(yīng)用。

 

多錘頭水泥路面破碎機(jī)施工是目前解決我國水泥道路改造中出現(xiàn)的反射裂縫的最有效、最經(jīng)濟(jì)的方法。破碎工藝簡單，施工方便、迅速，綜合造價(jià)低，環(huán)保無污染。是國內(nèi)水泥路面“白改白”，“白改黑”的首選設(shè)備。