融雪撒布車
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來源:網(wǎng)站編輯
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更新:
2015年03月28日
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融雪撒布車主要由本公司自行研發(fā)的智能融雪撒布裝置和汽車底盤組裝形成. 大小噸位,規(guī)格齊全,融雪撒布方便、可靠、精確,工程施工操作簡單、靈活,作業(yè)質量穩(wěn)定、高效、節(jié)能、環(huán)保、安全。TCX系列除雪撒布車前端可選裝南京金長江交通設施有限公司路鑫牌各種規(guī)格的除雪鏟。廣泛適用于高等級公路、城市道路、機場、廣場,風景區(qū)道路除雪、融雪等。
產(chǎn)品主要配置技術參數(shù)及結構特點
序號 |
主要部件 |
技術參數(shù) |
性能特點 |
2 |
撒布系統(tǒng) |
2.1容積:6-12m3可選
2.2撒布速度:0~60km/h。
2.3撒布寬度:0~15m可調(diào)。
2.4輸送方式:鍍鎳專用輸送鏈條,不銹鋼輸送板
2.5配有倒V裝置、上網(wǎng)罩及防雨罩以防止物料后溢及大塊物料進入料倉。
2.6料倉表面具有防腐涂層,噴漆采用靜電噴涂,高強防腐工藝。
2.7 撒布盤:不銹鋼撒盤,6片不銹鋼葉片。
2.8具有單側撒布功能,撒布速度及撒布量可隨意調(diào)整,也可預先設定,無級可調(diào)。
2.9預濕水箱:容積3.5m3
2.10操作系統(tǒng):遙控手柄 |
撒布機料倉采用V型內(nèi)倉,便于融雪劑滑落,不積料,便于清理。料倉上部覆蓋上網(wǎng)罩,防止大塊物料進入料倉,損壞輸送裝置,上防水罩可以保證雨雪天氣融雪劑的干燥。料倉內(nèi)部倒V裝置,降低鏈板壓力,防止鏈條受力過大而伸長,延 長使用壽命,同時使融雪劑在料倉內(nèi)分布更均勻。鏈條采用專用輸料鏈條,表面鍍鎳防銹抗磨處理,可最大限度防止鏈條因融雪劑的腐蝕作用而生銹。輸送總寬度600mm,有效寬度310mm。撒布機具有單邊撒布功能,通過調(diào)節(jié)左右擋板,可實現(xiàn)單邊撒布。撒布量與撒布寬度,可用遙控器在駕駛室內(nèi)控制,通過控制其輸料帶轉速和撒盤轉速,調(diào)節(jié)其撒布量和撒布寬度。
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3 |
推雪鏟 |
3.1推雪鏟寬度:2500—3600mm
3.2推雪鏟重量:500—800kg
3.3雪鏟材質:優(yōu)質錳鋼
3.4避障方式:壓縮式彈簧
3.5避障高度:265mm
3.6左右偏轉角度:30°
3.7位于駕駛室前部
3.8與底盤連接方式:掛架(與滾刷通用)
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撒布車可配置前置推雪鏟,雪鏟寬度3600mm。鏟體采用優(yōu)質錳鋼,鏟刃經(jīng)過特殊熱處理,具有高強度,高耐磨度。雪鏟掛架與滾刷掛架相同,都采用優(yōu)質碳素結構鋼焊接而成。鏟雪板采用高強度壓縮彈簧,避免突然斷裂而發(fā)生意外。雪鏟依靠重力貼近路面,具有浮動結構,實現(xiàn)避障功能,撞擊障礙后可自動翻轉,自動復位。
雪鏟可左右偏轉35°,偏轉工作靠液壓實現(xiàn)。 |
4 |
除雪滾刷(選裝) |
4.1滾刷長度:3600mm
4.2滾刷直徑:815mm
4.3刷毛長度:≥250mm
4.4刷毛材質:聚丙烯和鋼絲間隔排列,距離≤50mm
4.5滾刷支撐方式:充氣輪胎,隨動轉
4.6滾刷左右偏轉角度≥30o。
4.7連接方式:駛入式快速連接形式。
4.8結構件材質:優(yōu)質碳素結構鋼 |
布車可配置前置滾刷,滾刷直徑815mm,采用聚丙乙烯和鋼絲混合刷毛,刷毛長度大于等于250mm。前置滾刷直接采用優(yōu)質碳素結構鋼焊接而成,承重大,強度高。滾刷與融雪撒布車快速鏈接,液壓管路采用高壓快接,實現(xiàn)與推雪鏟快速互換。 |
5 |
液壓系統(tǒng) |
5.1液壓油箱容積:250L
5.2工作壓力:16MPa
5.3液壓油型號:40#
5.4控制方式:電磁多路閥,比例閥
5.5液壓動作:a、輸送鏈板輸送;b、撒盤旋轉;c、雪鏟偏轉,抬起;d、滾刷偏轉,抬起
5.6馬達:美國懷特擺線馬達
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系統(tǒng)設有過載保護。
液壓動作集中分別控制。
撒布機動作由液壓閥塊控制,該閥塊采用美國海德福斯閥芯,定制集成閥塊,電液一體,遙控器控制。閥塊具有溢流功能,提供高壓保護,避免系統(tǒng)壓力過高損壞元件。除遙控系統(tǒng)流量外,也可以手動控制系統(tǒng)流量。 |
6 |
灑水系統(tǒng)(選裝) |
6.1水箱容積:10m3
6.2水箱材質:優(yōu)質碳鋼,內(nèi)部防銹處理
6.3通水管路材質:不銹鋼
6.4自吸式離心泵
6.5各閥門電氣控制
6.6前沖后洗,帶高壓水炮
6.7可與除雪撒布裝置互換
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該灑水裝置可與除雪撒布裝置互換使用。采用自吸式離心泵,吸程高,壓力大,方便加水。 |
7 |
警示裝置 |
各種燈具 |
后頻閃燈;左右后照明燈;符合國家標準車身反光標示;符合國家標準側示廓燈;倒車蜂鳴器。 |